R&D

자동차 부품에서 배터리, 그리고 데이터센터 냉각까지

주요 연구소 업무

In-house 설계 ∙ 해석

CATIA를 활용해 부품 및 금형을 설계하고, CFD 기반 유동 해석과 ABAQUS·DEFORM·PAM-STAMP 등 전문 해석 프로그램을 통해 제품의 성형성과 성능을 사전에 검토합니다. 전문인력이 설계부터 해석, 검증 및 제품 승인까지 개발 전 과정에 참여하여 잠재적인 문제점을 조기에 파악하고 개선안을 도출하며, 신속한 피드백과 설계 최적화를 통해 개발 기간을 단축하고 제품의 품질과 완성도를 높입니다.

생산 검증 및 양산 전환

개발 전용 딥드로잉 설비, 브레이징 로 등 제품 제작을 위한 자동화 라인을 기반으로 개발 단계별 샘플을 제작합니다. 설계·해석 데이터를 반영한 Mock-up 제작부터 설계 검증(DV), 생산 검증(PV)까지 단계적으로 수행하며, 제품의 성능과 신뢰성, 양산 공정의 안정성을 검토합니다. 검증 과정에서 도출된 개선 사항을 제품과 공정에 반영하면서 양산 안정성을 확보하고 양산 승인 및 생산 전환을 지원합니다.

제품 신뢰성 평가

비전 검사, 누설 시험, 파단압 시험 및 다양한 신뢰성 평가 설비를 활용하여 제품의 품질과 내구성, 안전성을 종합적으로 검증합니다. 외관 및 결함 검사부터 기밀성, 내압 성능 평가까지 제품 특성에 맞춘 시험을 수행하고, 사용 환경을 고려한 내구성 평가를 통해 장기적인 성능 유지와 작동 안정성을 확인합니다. 평가 결과를 바탕으로 잠재적인 불량 요인과 개선 사항을 도출하고, 이를 설계 및 제조 공정에 반영하여 제품의 신뢰성과 품질 완성도를 높입니다.

연구소 조직도

연구소

배터리 CASE팀

개발 아이템
원통형 배터리 캔
Ø18 · Ø21 · Ø46시리즈

주요 업무

  • 배터리 캔 공정 개발
  • 금형 설계 및 개발
  • 양산성 평가

기술팀

개발 아이템
원통형∙각형 배터리 캔
각형 캔 Cap Assembly

주요 업무

  • Cap Ass'y 설계 및 개발
  • 배터리 캔 구조·성형 해석
  • 제품 도면·사양 관리

열관리시스템팀

개발 아이템
EV/ESS 배터리 냉각 장치

주요 업무

  • 냉각 유로 설계
  • 열·유동 해석
  • 브레이징 접합 조건 개발

선행개발팀

개발 아이템
차세대 배터리 케이스 ∙ 열관리 기술
수소차 부품 선행개발

주요 업무

  • 차세대 폼팩터 선행 검토
  • 신규 적용 분야 타당성 평가
  • 국책과제 수행

정밀사업부

개발팀

개발 아이템
알루미늄 정밀 단조
컴프레서 부품 · 열교환기

주요 업무

  • 단조 부품 설계 및 성형 유동 해석
  • 단조 금형 설계 및 양산성 검증
  • 열교환기 공정 개발 및 양산성 검증

연구분야

양산

EV·ESS 배터리 케이스

Ø46 시리즈 대형 원통형 배터리 캔의 양산 기술을 보유하고 있으며, 차세대 각형 배터리 케이스 제조 기술과 캡 어셈블리를 선행 개발하고 있습니다. EV·ESS용 배터리의 다양한 형상과 요구 성능에 대응하기 위해 케이스 설계부터 성형 공법 개발, 양산 품질 확보까지 연구하고 있습니다.

원통형 및 각형 캔은 판재를 여러 단계에 걸쳐 성형하는 딥드로잉 공법을 기반으로 제작하며, 제품 형상과 특성에 따라 절곡, 레이저 절단 등 다양한 가공 기술을 함께 연구합니다. 배터리 성능 향상을 위한 연구가 진행되면서 배터리 케이스의 대형화·박육화는 내부 공간 활용도, 에너지 용량 및 밀도를 향상시키는 데 기여할 수 있지만 성형 과정에서 소재 파단과 성형 불안정의 위험을 높일 수 있습니다.

이러한 기술적 과제를 해결하기 위해 유한요소해석으로 단계별 제품 형상과 소재 흐름, 성형성을 분석하고, 금형 구조와 성형 단계 수, 가공 공법을 최적화합니다. 또한 프레스 밸런싱, 금형 조도 및 곡률 등 주요 공정 인자를 관리하여 균일한 성형 품질을 확보하고 안정적인 양산을 위한 공정 기술 고도화를 수행합니다.

주요 연구

  • 원통형 ∙ 각형 다단 딥드로잉 공정 최적화 및 CAP Assembly 양산 전환
  • Ø46시리즈 멕시코 현지 양산 기술 이전
  • 배터리 케이스 생산 공정 자동화 및 AX 전환 기술 개발
  • 화재 안정성 향상 및 내부 용량 극대화 배터리 케이스 모델 개발

양산

열관리 부품

EV·ESS용 배터리 쿨링플레이트를 개발하며, 제품 설계부터 구조·유동 해석, 샘플 제작 및 신뢰성 평가까지 수행합니다. 고객사의 요구 사양을 반영해 냉각 성능과 내구성을 검증하고, 냉각판과 관련 부품을 통합한 어셈블리를 공급하여 고객사의 조립·물류 부담을 줄이고 생산 비용 절감에 기여합니다.

쿨링플레이트는 내부 유로를 따라 흐르는 냉각수로 배터리에서 발생하는 열을 흡수하여 시스템의 온도를 조절하는 부품입니다. 유로의 형상과 배치는 냉각 성능뿐 아니라 압력 손실과 펌프 부하에도 영향을 미치므로, 구조·유동 해석을 통해 냉각 효율과 유동 저항을 균형 있게 고려한 설계를 도출합니다.

또한 브레이징 공법을 활용해 내부 유로의 기밀성과 접합 강도를 확보하고, 양산에 적합한 접합 공정을 개발합니다. 접합 품질을 균일하게 관리하고 열에 의한 변형과 뒤틀림을 최소화하여 제품의 평탄도와 치수 정밀도를 확보하며, 누설·파단압 시험 등 신뢰성 평가를 통해 제품의 안전성과 내구성을 검증하여 안정적인 양산 품질을 확보합니다.

주요 연구

  • EV∙ESS 쿨링플레이트 설계 및 해석
  • 브레이징 접합 공정 최적화 및 열변형 최소화 연구
  • 냉각판·관련 부품 통합 어셈블리 공급 구조 개발
  • 누설·내압·파단압 등 신뢰성 평가 기반 양산 품질 검증

양산

알루미늄 정밀 단조

자동차 에어컨 압축기 핵심 부품의 열간/냉간 단조 부품을 고객사 맞춤형으로 개발합니다.

다년간 쌓여온 설계, 해석, 측정, 공정 기술 등을 통해 안정적인 품질을 확보하고 고객 원가 개선에 앞장 서고 있습니다.

주요 연구

  • 단조 성형 해석을 통한 금형 수명 최적화
  • 자체 금형/다이세트 설계
  • 기타 원가 절감을 위한 공정 개발

선행 연구

선행 연구

AI 데이터센터 냉각

AI 데이터센터의 냉각 효율 향상과 소음·전력 소비 저감을 위한 액체 냉각 기술을 선행 연구하고 있습니다. 배터리 냉각장치의 유로 설계 기술과 브레이징 공법을 활용하여, 칩의 열을 회수하는 콜드 플레이트와 냉각수의 열을 교환하는 판형 열교환기를 개발합니다.

선행 연구

수소 전기차 ∙ 기체수소

700bar급 고압 기체수소를 사용하는 수소 전기차의 충전·저장 시스템 부품을 연구하고 있습니다. 기체수소에 대한 제품의 기밀성과 1,050bar 이상의 고압 조건에서의 안전성, 반복 작동 내구성을 확보하며 대형 수소 상용차 적용을 검토합니다.

고압 레귤레이터 · 고압 수소 밸브 · 리셉터클 · 차단 밸브

선행 연구

수소 전기차 ∙ 액체수소

수소 상용차의 주행거리 확대와 연료의 이송·저장 효율 향상을 위한 액체수소 저장 시스템 부품을 연구하고 있습니다. 약 −253℃(20K)의 극저온 환경에서 작동 안정성과 내구성을 확보하기 위해, 저장 용기 관련 기관과 협력하여 제품 조립 및 실제 사용 환경에서의 검증을 수행합니다.

선행 연구

가전·산업용 열교환기

성능 분석과 유로 구조 설계를 바탕으로 최적의 열효율을 도출하는 선행 연구를 수행합니다. 핀 형상과 유로 구조를 최적화하여 압력 손실은 줄이고 열교환 성능을 극대화한 차세대 코어를 개발합니다.

에바플레이트 · SUS 칠러 · 콘덴서

특허

2026년 기준

등록

56 건

출원

15 건

해외 등록

3 건

연구개발 프로세스

시제품을 만들기 전에 가상 환경에서 먼저 시험합니다.

01

2D·3D 설계

부품과 금형의 2차원·3차원 형상을 설계하고 어셈블리를 검증합니다.

Autodesk CAD, CATIA

02

시뮬레이션 해석

금형을 제작하기 전에 유동·응력·소재 흐름을 계산해 설계안을 수정합니다.

CFD · ABAQUS · DEFORM · PAM-STAMP

03

시제품 검증

파일럿 라인에서 제작하고, 측정으로 해석과 실물의 차이를 확인합니다.

시제품 제작 · 측정

04

양산 품질 관리

확정된 공정 조건을 양산 라인으로 이관하고 데이터로 관리합니다.

MES · SPC

설계·해석 소프트웨어 — Autodesk CAD · CATIA · CFD · ABAQUS · DEFORM · PAM-STAMP

자주 묻는 질문

LT정밀 연구소는 무엇을 연구합니까?

전기차와 ESS에 들어가는 배터리 케이스(원통형 캔·각형 캔·Lid Plate·Cap Assembly), 배터리와 차량의 열을 다루는 열관리 부품(쿨링 플레이트·에바포레이터·콘덴서), 자동차 에어컨 컴프레서용 알루미늄 정밀 단조 부품을 연구합니다. 여기에 더해 AI 데이터센터 액체냉각, 수소 전기차 부품을 선행 연구하고 있습니다.

연구소 조직은 어떻게 구성되어 있습니까?

연구소는 네 개 팀으로 구성됩니다. 배터리 CASE팀이 원통형 배터리 캔의 공정과 금형을 개발하고, 기술팀이 원통형·각형 배터리 캔과 각형 캔 Cap Assembly를 담당합니다. 열관리시스템팀은 EV/ESS 배터리 냉각 장치의 유로 설계와 브레이징 접합 조건을 맡고, 선행개발팀은 차세대 배터리 케이스·열관리 기술과 수소차 부품 선행개발을 수행합니다. 알루미늄 정밀 단조와 컴프레서 부품·열교환기는 정밀사업부 개발팀이 담당합니다.

Ø46시리즈 배터리 캔을 양산할 수 있습니까?

네. Ø46시리즈 대형 원통형 캔의 양산 기술을 보유하고 있으며, 해당 기술을 멕시코 생산 거점으로 이전하는 작업을 진행하고 있습니다. 원통형 캔은 Ø18, Ø21, Ø46시리즈를 포함한 규격을 다룹니다.

배터리 케이스는 어떤 공법으로 만듭니까?

배터리 케이스는 판재를 여러 단계에 걸쳐 눌러 늘리는 딥드로잉 공법을 통해 바닥이 있는 입체적인 용기 형상으로 제작합니다. 성형 과정에서 소재의 변형이 과도하거나 금형과의 마찰이 발생하면 찢김, 스크래치 등의 불량이 발생할 수 있습니다. 이를 최소화하기 위해 금형 설계와 성형 해석으로 단계별 소재 흐름과 두께 변화를 사전에 검토하고, 검증 결과를 반영하여 제품을 제작합니다.

어떤 해석 소프트웨어를 사용합니까?

설계에는 CATIA를 사용하고, 해석에는 CFD, ABAQUS, DEFORM, PAM-STAMP를 용도별로 나누어 사용합니다.

시제품 제작과 검증이 사내에서 가능합니까?

가능합니다. 창원 R&D센터에 배터리 캔 파일럿 및 자동화 라인을 갖추고 있어, 해석으로 확정한 설계를 실제 성형품으로 만들어 확인한 뒤 양산 라인으로 이관합니다. 제품군별 신뢰성 시험도 사내에서 수행합니다.

ESS용 제품의 개발 일정은 어떻게 됩니까?

ESS용 쿨링 플레이트는 개발이 완료되어 2026년 9월 양산을 시작하였으며, ESS용 각형 캡 어셈블리는 2027년 말 양산을 목표로 개발이 진행되고 있습니다.

데이터센터 냉각 분야는 어느 단계입니까?

선행 연구 단계입니다. 배터리 냉각장치의 유로 설계 기술과 브레이징 공법을 활용해 칩의 열을 회수하는 콜드 플레이트와 냉각수의 열을 교환하는 판형 열교환기를 개발하고 있습니다.

신규 부품 개발을 문의하려면 어떻게 해야 합니까?

제품 사양과 적용 차종·용도, 요구 수량을 정리해 문의 페이지를 통해 연락해 주시면 담당 부서에서 검토 후 회신드립니다. 고객사의 셀 설계나 패키지 조건에 맞춘 맞춤 설계를 기본으로 하고 있습니다.